經濟日報:京沈高鐵最大客站——星火站主體結構封頂
作者:齊慧  時間:2020-05-30  點擊量:   
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5月30日,隨著最后一根長13.5米、重10.8噸的鋼結構桿件在37米高空完成合攏,由中鐵建設集團承建的京沈高鐵星火站主體結構順利封頂。

京沈高鐵星火站是我國“十三五”規劃的重要基礎設施、國家“八縱八橫”高速鐵路規劃網的重要組成部分,是新時代首都全面亮相的第一座大型客運樞紐,也是中鐵建設傾力打造的新時代精品智能客站的示范工程。整個京沈高鐵連接北京和沈陽,建成后將成為進出東北的又一重要通道。

中鐵建設星火站項目負責人王偉在手機上全程監控了整個提升過程,中鐵建設自主研發的“156智慧建造平臺”在現場智慧監控中發揮巨大作用。王偉向記者展示說,“156智慧建造平臺”是一套整合物聯監測和智能化管理的智能建造平臺,圍繞工程建設的施工管理,實現數據的統一接入、統一管理和統一應用,有效提升了項目管理水平。2019年該平臺榮獲中國施工企業管理協會年度信息化應用優秀案例大獎。

疫情發生以來,中鐵建設運用“156智慧建造平臺”中的智慧勞務功能,通過實名制通道驗證,有效掌握每天勞務用工人數、出勤情況。采取源頭“點對點”接送農民工返崗并進行核酸檢測,建立安全區、觀察區、隔離區三區網格化管理,建立現場藍黃視覺識別系統,“不僅全體管理人員無一人感染,勞務人員、供應商等相關合作方也實現了零感染”,星火站項目黨支部書記劉彥濤接受記者采訪時說。嚴密的防疫措施加上科學有效的組織安排,使現場勞務人員從2月初的80多人增長到1200多人只用了短短20多天。

中鐵建設星火站防疫復工的做法受到了中央復工復產調研組、國務院國資委、國鐵集團、北京市等各級領導的一致好評,被譽為建筑央企戰“疫”復工、達產達效的典型。

星火站預計年底達到通車條件,建成通車后將實現北京至沈陽“2.5小時交通圈”。

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